说到汽车|透明膜，很多人都是一知半解，并没有太过深入调查，以致有些好车贴坏膜。
说到膜，我们可以先了解一下膜材质有哪些。
主要有三种
1:单分子膜:所谓的单分子膜是类似于公交车体那种喷绘广告膜。
超过3－6个月就会出现严重的黄变、缩边、移除时大量残胶等现象。
目前国内市场上的大部分pvc材质的汽车漆面保护膜几乎都是单分子膜。
这种膜由于生产工艺低、生产成本低、产量高、售价低（一卷15米的膜仅需几百元）等原因，在隐形车衣市场初期被很多施工商选用推荐给顾客车辆装贴。
但是很快这类产品带来的问题凸现出来，如黄变、脱胶、缩边甚至膜出现龟裂。
以至于商家和顾客对PVC材料的汽车漆面保护膜质量产生严重怀疑。
2:铸造级汽车漆面膜:这种膜这种膜以前是主要是用来冷裱画面的，包括贴在喷绘好的改色膜上， 起到保护画面，防水防尘防刮伤，保持画面持久亮丽的作用。
后来改良后可用于直接贴在车身上，用来做漆面保护膜。
这种工艺成本高，且产量不高，其产品特性是抗UV黄变、抗老化性能极好，且因其未经过“拉伸”过程，其抗收缩性能极好，且产品延展性极好。
易于施工，施工后，耐候性（产品暴露在日光，冷热，风雨等气候条件下的耐久性）极好，移除时不留残胶。
3:TPU膜:这种膜主要成分是热塑性聚氨酯。
这种材质的膜加热时变软可以流动，冷却时变硬，而且这种过程是可逆的可以反复进行。
这种材质膜施工方便可以重复施工。
无论是在划痕自修复、还是漆面亮度和清晰度的提升及耐污和自洁方面，都有了本质的提升。
有一种是采用热固性聚氨酯材料的漆面保护膜。
这种还膜**次加热时可以软化流动，加热到一定温度后产生化学反应固化而变硬这种变化是不可逆的不能反复进行，施工中不能反复施工。
在一段时间后会造成膜面上自修复涂层脱落或裂纹。
而且这种材质的膜会逐渐分解，在使用一定年限后会逐渐分解软化，从而失去对漆面的保护甚至对漆面造成损伤。
目前市场上相对便宜一些的TPU材质的漆面保护膜，大部分均是采用这种材质的漆面保护膜。
了解这几点，选膜就会轻松一点。
美国江森（Johnson）创新性的将TPU材料用于漆面保护膜，使其具有相比传统漆面保护膜更加优异的产品性能，现在越来越受到豪华车车主青睐。
TPU膜具有优异的韧性、延展性，透明性与曲面适应性，记忆功能及自我修复能力，时刻保持爱车最佳状态，防止紫外线、石子与沙粒以及酸雨等对车漆表面的侵蚀与破坏，性能稳定使用周期长（10年）。
拥有卓越的抗污性，良好的粘合性，超强保护性，使漆面锃亮。